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118億!中國鐵建“一帶一路”喜提大單!
2019-04-28

55億,中國鐵建“一帶一路”喜提大單!

4月24日,中國鐵建正式簽署幾內亞達比隆港至圣圖礦區鐵路工程二標段施工合同,此前中國鐵建已成功中標加納中線鐵路項目一期工程,兩項工程合同總額約55.4億元人民幣,成為“海外優先”戰略落實落地的注腳,實現了第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇海外經營開門紅。



中鐵十四局集團、中鐵十八局集團共同參建的幾內亞達比隆港至圣圖礦區鐵路工程二標段施工項目,合同額3.249億美元(約合21.87億元人民幣),由中鐵第一勘察設計院勘察設計,將全部采用中國標準、中國技術、中國設備,是中國鐵建首次進入西非幾內亞市場,為中國鐵路走向世界再添一抹重彩。

幾內亞達比隆港至圣圖礦區鐵路工程位于幾內亞西北部博凱區和金迪亞區境內,全長約135公里,包含橋梁23座,隧道2座,設車站6座,是贏聯盟圣圖礦區開采運輸的配套工程,也是服務于沿途鋁土礦企業的重要基礎設施。

該鐵路在初、近期主要承擔由礦區到贏聯盟博凱港二號碼頭(達比隆港區)的鋁土礦運輸任務,遠期展望將面向第三方服務,乃至融入幾內亞國家鐵路運輸網絡,服務當地經濟、社會發展。



加納中線鐵路項目南起加納第二大城市庫瑪西,北至北方省省會塔馬利,線路全長417公里,是連接港口和主要礦產資源產區以及向北貫通布基納法索的重要線路,是西非地區鐵路網的重要組成部分,對加納具有重要的戰略和社會經濟意義。

此次簽約項目為加納中線鐵路一期,線路長約100公里,工期24個月,合同額5億美元(約合33.53億元人民幣)。該項目的成功簽約,標志著中國鐵建在加納市場取得實質性重大突破,成功打開加納市場。

再簽63億,中國鐵建發力“一帶一路”

繼加納中線鐵路項目、內亞達圣鐵路工程項目之后,中國鐵建再次中標東帝汶港口項目、援突尼斯外交培訓學校項目,合同金額接近10億美元,并與埃及合作伙伴簽署合作框架協議,在“一帶一路”國際合作高峰論壇期間繼續發力,有效擴大國際朋友圈,深入推進“海外優先”戰略。



中土集團中標的東帝汶港口項目,合同金額9.426億美元(約合人民幣63.27億),主要內容為新建LNG出口泊位,滾裝泊位、間雜泊位、工作船泊位、防波堤、港池及航道疏浚、相關輔助設施及配套低配住房。該項目是東帝汶2011-2030年戰略發展規劃重要組成項目,建成后將使東帝汶具備獨立自主出口天然氣的能力,能夠有力促進東帝汶通過“海上絲綢之路”發展國際經貿合作和人文交流。



中土集團中標的援突尼斯外交培訓學校項目,總建筑面積12000平米,標志著中土集團正式進入突尼斯市場,成為“以援外促承包、以援外促兩優”經營方針的又一范例,為后續市場經營打下堅實基礎。



4月25日,在“一帶一路”國際合作高峰論壇企業家大會的現場,中土集團、中鐵二十局集團及當地合作伙伴阿拉伯工業化委員會AOI,共同簽訂了《車輛合作制造及技術轉讓框架協議》。中國鐵建將發揮裝備制造、投融資管理、人才培養和技術創新優勢,與AOI在埃及共同投資興建車輛組裝廠,為埃及高鐵項目及其它后續項目服務。AOI在當地有著非常深厚的影響力,此次框架協議的簽訂將極大增加聯營體成員在埃及的影響力。

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